Немного не точно, там про помпу упоминается раз в 60тфч.км...afdmit писал(а):на вазовских двигателях ВАЗ-21129, 21179, ВАЗ-11189 (Веста) сейчас замена ременя ГРМ вместе с роликами на 180 тыс. километров пробега!
http://www.zr.ru/content/articles/90206 ... jstviya-o/
чудят ребята
Какие уж тут дискуссии. Все же просто: знаете пробег и какой ремень установлен - меняете про пробегу. Не знаете - меняете сразу, а после по пробегу.uddementieva писал(а):...не знаю после всех этих дискуссий,стоит ли щас заморачиваться ГРМ...
Значит конструкторы в Шевроле не даром зарабатывают на хлебsbogomolov писал(а): Помпа, да, вращается от навесного и потому меняется легко: https://www.drive2.com/l/7644740/
Вроде мелочь, а столько ненужных проблем снимает: -ремень ГРМ и подшипники ходят дольше; - помпу можно не менять до последнего... Класс! Друзья, зато там есть маслохоладитель и у него есть прокладочки, которых около 5 штук и для их замены надо снимать коллектор. А гаечки на нем прикипают и бывает обламываются. И говорят, что 150 тыс и надо менять прокладочки ... увы.Автолюбитель писал(а):Значит конструкторы в Шевроле не даром зарабатывают на хлебsbogomolov писал(а): Помпа, да, вращается от навесного и потому меняется легко: https://www.drive2.com/l/7644740/
Значит маслоохладитель убрать и сделать, как у Реноsbogomolov писал(а):Друзья, зато там есть маслохоладитель и у него есть прокладочки, которых около 5 штук и для их замены надо снимать коллектор. А гаечки на нем прикипают и бывает обламываются. И говорят, что 150 тыс и надо менять прокладочки ... увы.
И будет машина - мечта 
Не много 90? Вроде рекомендуют 60 или 4 года?anded писал(а): Жидкость ГУР и антифриз в моторе нужно менять через 90 тыс.км или через 4 года независимо от пробега.
