при вкл. дальнего света при скорости более 70-80 машина начи

andrey 1979 · 20 янв 2012, 22:07

Доброе время суток ! Подскажите что может быть - при включении дальнего света фар при скорости более 70-80 машина начинает глохнуть приборы мигают . А потом через 5 примерно сек. едит нормально ! Помогите и подскажите что может быть ! Машина 2006 года 1,4 8-клапанная

20 янв 2012, 22:28

Где то масса хреновая, а лампы у тебя не 100Вт случаем?А то у меня знакомый та поставил фары плавиться начали

На гене и аккумуляторе зачисти контакты, а потом дальше будем думать

И аакумулятор заряди

Добавлено позже:

И еще вопрос доп потребители есть? (усилок,противотуманки или еще что-то нештатное)

andrey 1979 · 20 янв 2012, 22:32

хорошо попробуем ! потом отпишусь

Добавлено позже:

а лампы стоят родные нормальные не 100

20 янв 2012, 22:37

Отпишись интересно.
У меня вообще такой прикол был на ВАЗ21124, еду по новой риге (Московская обл.) 140-150км\ч темно и бах, как в фильме форсаж, все приборы падают на ноль,затем свет заморгал и погас а при этом иду на приличной скорости. Я аварийку-работает и на обочину. Оказалась масса отошла от блока предов-была от руки прикручена и открутилась...Устранил на месте...
З.Ы. выкурил сигареты 3 пока отходил от такого приключения

А за мной кто ехал расшарахались по сторонам

andrey 1979 · 20 янв 2012, 22:51

а чуть не забыл такая хрень даже случается при вкл. аварийки при такой же скорости !

Добавлено позже:

а почему при маленькой скорости такого нет ? Как начинаешь машину разгонять начинается хрень такая !

20 янв 2012, 23:57

andrey 1979 писал(а):а чуть не забыл такая хрень даже случается при вкл. аварийки при такой же скорости !

Добавлено позже:

а почему при маленькой скорости такого нет ? Как начинаешь машину разгонять начинается хрень такая !

На скорости 70-110 наверное на 5 передаче- обороты двигла наверное небольшие

peps1855 · 21 янв 2012, 00:35

Всем привет!!!
У меня был аналогичный случай. Копался с задними пружинами(решил зад немного приподнять),была включена магнитола (чтобы веселей было) и открыта задняя дверь для подсветки (установлены светодиодные ленты над дверьми). Всё вроде бы сделал,опустил домкрат, затянул колесо и тут "бац" свет салонный пропал. Закрыл дверь, открыл дверь, без результата.

Магнитола работает. Вставляю судорожно ключ в замок зажигания, на панели тишина, слышу насос топливный включился. (а магнитола всё поёт). Кручу стартёр, движка запускается и тут опять "бац"-всё включилось и свет и панель.

Вздохнул, покурил, 3 раза сплюнул и больше такого не повторялось.

21 янв 2012, 00:51

andrey 1979 писал(а):Доброе время суток ! Подскажите что может быть - при включении дальнего света фар при скорости более 70-80 машина начинает глохнуть приборы мигают . А потом через 5 примерно сек. едит нормально ! Помогите и подскажите что может быть ! Машина 2006 года 1,4 8-клапанная

В мигании электрооборудования при переключении на "дальний" в 99% виноваты окислившиеся клеммы на аккумуляторе или в месте крепления "минуса" к кузову. То же самое Вам ответил на другом форуме.

21 янв 2012, 08:43

peps1855 писал(а):Всем привет!!!
У меня был аналогичный случай. Копался с задними пружинами(решил зад немного приподнять),была включена магнитола (чтобы веселей было) и открыта задняя дверь для подсветки (установлены светодиодные ленты над дверьми). Всё вроде бы сделал,опустил домкрат, затянул колесо и тут "бац" свет салонный пропал. Закрыл дверь, открыл дверь, без результата. Магнитола работает. Вставляю судорожно ключ в замок зажигания, на панели тишина, слышу насос топливный включился. (а магнитола всё поёт). Кручу стартёр, движка запускается и тут опять "бац"-всё включилось и свет и панель. Вздохнул, покурил, 3 раза сплюнул и больше такого не повторялось.

Через определеное время подсветка салона выключается автоматом, чтобы включить поворачиваем ключ - это защита чтобы аккумулятор непосадить

21 янв 2012, 10:48

Тут пахнет нехваткой тока для искры

выше все правы, надо контакт с кузовом смотреть.

andrey 1979 · 21 янв 2012, 13:36

Petr_K писал(а):
andrey 1979 писал(а):а чуть не забыл такая хрень даже случается при вкл. аварийки при такой же скорости !

Добавлено позже:

а почему при маленькой скорости такого нет ? Как начинаешь машину разгонять начинается хрень такая !
На скорости 70-110 наверное на 5 передаче- обороты двигла наверное небольшие

да нет около 3000

peps1855 · 21 янв 2012, 13:52

Petr_K писал(а):
peps1855 писал(а):Всем привет!!!
У меня был аналогичный случай. Копался с задними пружинами(решил зад немного приподнять),была включена магнитола (чтобы веселей было) и открыта задняя дверь для подсветки (установлены светодиодные ленты над дверьми). Всё вроде бы сделал,опустил домкрат, затянул колесо и тут "бац" свет салонный пропал. Закрыл дверь, открыл дверь, без результата. Магнитола работает. Вставляю судорожно ключ в замок зажигания, на панели тишина, слышу насос топливный включился. (а магнитола всё поёт). Кручу стартёр, движка запускается и тут опять "бац"-всё включилось и свет и панель. Вздохнул, покурил, 3 раза сплюнул и больше такого не повторялось.
Через определеное время подсветка салона выключается автоматом, чтобы включить поворачиваем ключ - это защита чтобы аккумулятор непосадить

Тогда почему такого больше не повторялось? Даже вчера при температуре -13,я утеплял моторный отсек, условия теже: магнитола,салонный свет(из-за открытого багажника)+ подсветка моторного отсека. Копался довольно долго. Сам успел весь промёрзнуть, не говоря уже про аккумулятор, а автоматом не отключило ни чего.

21 янв 2012, 17:09

Я, когда проверял ток утечки АКБ подключил в разрыв массы амперметр, он показывает 0,30 с открытыми дверями. Закроешь двери, через время стаёт 0, 10- 0, 15 . Мой вывод: когда открыта дверь любая, не переходит наша система в режим энергосбережения.

21 янв 2012, 17:50

anded писал(а):Я, когда проверял ток утечки АКБ подключил в разрыв массы амперметр, он показывает 0,30 с открытыми дверями. Закроешь двери, через время стаёт 0, 10- 0, 15 . Мой вывод: когда открыта дверь любая, не переходит наша система в режим энергосбережения.

А ты включи полафон в 3-е положение и оставь на какое то время, он вырубится через минут 10, хотя может все зависит от фазы и года....

21 янв 2012, 17:52

Petr_K писал(а):
anded писал(а):Я, когда проверял ток утечки АКБ подключил в разрыв массы амперметр, он показывает 0,30 с открытыми дверями. Закроешь двери, через время стаёт 0, 10- 0, 15 . Мой вывод: когда открыта дверь любая, не переходит наша система в режим энергосбережения.
А ты включи полафон в 3-е положение и оставь на какое то время, он вырубится через минут 10, хотя может все зависит от фазы и года....

С открытой дверью?

21 янв 2012, 20:03

anded писал(а):
Petr_K писал(а):
anded писал(а):Я, когда проверял ток утечки АКБ подключил в разрыв массы амперметр, он показывает 0,30 с открытыми дверями. Закроешь двери, через время стаёт 0, 10- 0, 15 . Мой вывод: когда открыта дверь любая, не переходит наша система в режим энергосбережения.
А ты включи полафон в 3-е положение и оставь на какое то время, он вырубится через минут 10, хотя может все зависит от фазы и года....
С открытой дверью?

И так и ентак, потом ключик повернешь и опять горит

andrey 1979 · 21 янв 2012, 20:26

расслабился минусовой провод на коме подтянул его и все стало в норме больше не рубит при вкл. дальнего света Всем спасибо за помощь !

22 янв 2012, 10:20

А надо было ещё почистить 10% р-ром пищевой соды потереть, смыть водой дистиллир. и змазать графитной смазкой или литол-24

andrey 1979 · 22 янв 2012, 12:18

anded писал(а):А надо было ещё почистить 10% р-ром пищевой соды потереть, смыть водой дистиллир. и змазать графитной смазкой или литол-24

смазкой смазать концы на коме или лучше на клеймах проводов ?

22 янв 2012, 16:26

на коме, а потом одеть и затянуть клеммы. тоже самое с - кузова