Кузнец писал(а):andedСаша, сними термостат (осмотри резиновое колечко) опусти в маленькую емкость с водой (например пол литровая кружка) поставь на кухонную плиту и нагревай. Градусник прислони к чувствительному элементу. Термостат напоминает гриб, а в ножке "гриба" находится чувствительный элемент, он повернут в сторону головки блока цилиндров. По мере прогревания термостата смотри внимательно на клапан, как только начнет открываться клапан, зафиксируй температуру на градуснике. О результате отпишись. Потом все вопросы по патрубкам, какой должен грется первым, отпадут.
Пока сливать не хочу, холодно уже, да и терпимо пока в салоне, и перед у машины я закрыл(на улице 0С!). Весной планируется замена ОЖ, вот там и сниму термостат.
У меня почему-то верхний греется сначала
Добавлено позже:
Т.е. я правильно сделал вывод? Значит у меня всё-таки термостат неисправен. У меня как чуть движок прогреется- верхний начинает синхронно с движком нагреваться
А нижний холодный, до "тройника" отопителя. Вывод сделан из того, что вы пишете что у всех верхний ледяной вплоть до 90С
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК!!!
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
