"фазы" символа и их отличия.

[Виталий]

1 фаза: Выпускалась с 1999 г.
По сути это полная копия CLIO II 1 фазы по начинке, салону, электрике. Отличие только в типе кузова.

2 фаза: Выпускалась с 2001 г.(?)
Полностью переработана передняя часть, заменены фары, оба бампера. В салоне произошли незначительные внешние изменения (в отличие от КЛИО II 2 фазы, в которой салон был полностью обновлен). Изменилась электрическая схема, но мультиплексной сети не появилось, так же как и в последующих фазах.

1.jpg (42.54 КБ) 16866 просмотров

2.jpg (33.44 КБ) 16866 просмотров

3 фаза: Выпускалась с 2004 г. (?)
Произошли незначительные внешние изменения (фары, прозрачные задние фонари и повторители поворотов, изменился рисунок радиаторной решетки). В салоне изменилась отделка сидений и циферблаты приборов.

1.jpg (6.81 КБ) 16864 просмотра

2.jpg (45.95 КБ) 16864 просмотра

4 фаза: Выпускалась с 2006 г.
Изменены бамперы и радиаторная решетка. Изменена кнопка багажника. Молдинги и зеркала стали красить в цвет кузова в комплектациях "Экспрешн". Полностью изменен салон (приборная панель, "борода", двери, отделка сидений). Салон стал таким же как в европейских КЛИО II второй фазы. Появилась возможность опциональной установки климат-контроля и задних электростеклоподъемников. Перестали устанавливать омыватели фар. Появилась теплоизоляция багажника.

1.jpg (33.94 КБ) 16864 просмотра

2.jpg (51.58 КБ) 16864 просмотра

3.jpg (31.42 КБ) 16864 просмотра

4.jpg (33.94 КБ) 16864 просмотра

5 фаза.Выпускается с 2008 г.
Полностью изменены навесные панели кузова и оптические приборы. Приборную панель освежили несколькими новыми линиями, материалы остались теже. Увеличилась на 9 см длина (за счет бамперов). Колесная база и остальные размеры кузова и салона не изменились. Были внесены изменения в некоторые узлы, не оказывающие существенного влияния на эксплуатационные характеристики. Внесены незначительные изменения в электрическую схему (мультиплексной сети по прежнему нет). Появилась возможность установки боковых подушек безопасности и креплений для детского кресла ISOFIX (в максимальной комлектации всё это есть в базе). По сравнению с предыдушими фазами ни в одной базовой комплектации нет больше так неоходимых в России боковых молдингов, салонного фильтра, шумоизоляции капота, сигнализатора непристегнутых ремней безопасности и их преднатяжителей.

[propeller]

а что такое мультиплексная сеть? О_о

[Владимир]

неплохо было бы и фотки салона добавить от каждой фазы. как тут http://renault-symbol.ru/forum/viewtopi ... 4%E0%E7%E0

[Виталий]

а что такое мультиплексная сеть? О_о

Мультиплексная проводка - это как компьютерная шина для передачи данных.
Разные устройства подключаются через нее к БК и выполняют команды (вкл/выкл и т.д.).
Для подключения нового устройства не надо прокладывать новые провода, втыкаем в разъем и активируем его в БК.

Т.е. количество проводов в машине не зависит от количества потребителей.

[Egor]

Мультиплексная проводка - это как компьютерная шина для передачи данных.

А минус этой схемы ни кто и не назвал. Почему собственно и не появляется она на Симах.
Эта схема приводит к значительному удорожанию запчастей электрики. Т.е. к фаре то подходят два проводка (CAN-шина VW для примера) и в фаре же стоит контроллер получающий команды от БК. Если требуется замена фары, то тут уж "как попал", если контроллер выжил при ударе - то хорошо, стоимость только фары выйдет, а если контроллер "умер", то это еще в десятку рублей встанет.
Для примера, сослуживец ездит на VW Passat B6 и как-то на ТО столкнулся с человеком на аналогичном Пассате, который на стоянке "лоб в лоб" столкнулся с другой машиной. Скорость небольшая, около 40 км/ч была.
НО !
Контроллеры всего головного света вышли из строя. Фары при этом имеют лишь несколько трещин и в целом можно было бы и склеить, но он по КАСКО делал - поэтому меняли все. Так же вышел из строя контроллер управляющий вентилятором радиаторов охлаждения и кондея. И еще какой-то. В итоге, парковочное ДТП обошлось страховой в 156т.р.
А про Тауреги первых выпусков, где вся электрика выполнена на CAN-шине вообще легенды ходят, от самопроизвольного включения фар, до полного выхода из строя.

[-=Student=-]

вообще мультиплекс как идея мне очень нравится. но она действительно дорогая=(( и на симбе она не нужна=))

[clio-symbol]

Нет пятой фазы. Есть Renault Symbol II фаза1. Или по - другому пока Symbol New.

[UMP]

Новый символ отличается от старого только навесным. Силовая часть у нега такая же. Т.е. по сути это рейстайлинг.

[alex_first]

Как владелец Обновленного Symbol II Фаза 1 2010 г.в., уверенно могу возразить, что сигнализатор о непристегнутых ремнях безопасности у меня стоит. Он загорается на приборке, когда включаешь двигатель, затем он гаснет. Когда скорость 10 км-ч в течение 90 секунд лампа мигает и раздается сигнал.

Молдинги можно заказать в качестве опции. Я заказал - выглядит отлично!


Ещё в достоинства и отличия (если названное есть в прошлых фазах, не ругайте строго, у меня это первый символ) могу отнести (версия Expression 2010 г.в.):
- Бортовой компьютер, который показывает ярко на дисплее время и забортную температуру, а также RDS-данные или названия трека в магнитоле.
- Подрулевой джойстик - штука удобная, позволяет не отвлекаться на приборную панель и почти как с плеером портативным переключаться между музыкой и станциями.
- Пепельница и подстаканники (первое приспособил для кабеля FM-трансмиттера и ДУ для того же трансмиттера, во втором на дне лежит старый добрый компас).
- Панели для мелочей в боковой двери водителя и пассажира. Я туда положил по зонту: начался дождь неожиданно - достал зонт.
- Электропривод и подогрев боковых зеркал.
- Комфортный климат-контроль (заказывал дополнительно как опцию).
- Подогрев сидений (заказывал дополнительно как опцию).
- Центральный замок.
- Подголовники для пассажиров.
- Подушки безопасности для водителя и пассажира с соответствующим индикатором на приборной панели.

[Виталий]

ну что тебе сказать
пока 5 фаза,а там если вдруг появится,что то новое,то посмотрим
Бортовой компьютер, который показывает ярко на дисплее время и забортную температуру, а также RDS-данные или названия трека в магнитоле.
- Подрулевой джойстик - штука удобная, позволяет не отвлекаться на приборную панель и почти как с плеером портативным переключаться между музыкой и станциями.
- Двигатель звучит ровно и приятно, на громкость не приходилось жаловаться.
- Пепельница и подстаканники (первое приспособил для кабеля FM-трансмиттера и ДУ для того же трансмиттера, во втором на дне лежит старый добрый компас)
- Панели для мелочей в боковой двери водителя и пассажира. Я туда положил по зонту: начался дождь неожиданно - достал зонт.
- Электропривод и подогрев боковых зеркал есть и в других фазах

[alex_first]

Тем не менее спасибо за интересную статью! Несколькими месяцами раньше задавался бы вопросом, чем отличается 2ая и 4ая фаза и вообще что за фазы такие. А теперь все понятно стало.

А с Владимиром соглашусь: не мешало бы добавить и фотографий салона.

[trigger_off]

А по поводу ex и au?у меня 4ая фаза, а какая комплектация как определить?

[Виталий]

Тем не менее спасибо за интересную статью! Несколькими месяцами раньше задавался бы вопросом, чем отличается 2ая и 4ая фаза и вообще что за фазы такие. А теперь все понятно стало.

А с Владимиром соглашусь: не мешало бы добавить и фотографий салона.

ну так помогай,выкладывай свои,

[Виталий]

А по поводу ex и au?у меня 4ая фаза, а какая комплектация как определить?

в птс что написано

[propeller]

А по поводу ex и au?у меня 4ая фаза, а какая комплектация как определить?

есть кондей - ex
нет кондей - au
все просто

[Egor]

А по поводу ex и au?у меня 4ая фаза, а какая комплектация как определить?

С первой по четвертую фазы в Au не было тахометра, т.е. приборка другая:
Au

Ex

но надо иметь в виду, что приборки, при желании, можно переставить. Так что достоверно - только в ПТС.

[Виталий]

5503691-web.jpg (37.51 КБ) 12987 просмотров

Полностью изменен кузов и оптические приборы. Изменилась приборная панель. Увеличилась на 9 см длина (за счет бамперов). Колесная база и остальные размеры кузова и салона не изменились. Были внесены изменения в некоторые узлы, не оказывающие существенного влияния на эксплуатационные характеристики. Внесены незначительные изменения в электрическую схему (мультиплексной сети по прежнему нет). Появилась возможность установки боковых подушек безопасности и креплений для детского кресла easyfix.

2.jpg (27.85 КБ) 12987 просмотров

3.jpg (37.92 КБ) 12987 просмотров

4.jpg (31.16 КБ) 12987 просмотров

Добавлено позже:
1 фаза: Выпускалась с 1999 г.

1.jpg (40.45 КБ) 12977 просмотров

По сути это полная копия CLIO II 1 фазы по начинке, салону, электрике. Отличие только в типе кузова и решетка радиатора от первой клио, кнопка звукового сигнала расположена на торце левого подрулевого джойстика (где управление фарами) и кнопки стеклоподъемников на консоли у рычага КПП.

2.jpg (35.47 КБ) 12977 просмотров

3.jpg (25.37 КБ) 12977 просмотров

3.jpg (10.99 КБ) 12973 просмотра

[Dr.Koshkin]

У меня тут возникло пара вопросов. Во первых на новом Символе кузов остался такойже или все-таки другой. И во вторых слышал, что после 2006 года петли дверей стали крепить к кузову на болтах, а не приваривать как до того. Правда ли это?
Да и вот еще... Какие двигатели и коробки ставились на этот автомобиль?

[Виталий]

У меня тут возникло пара вопросов. Во первых на новом Символе кузов остался такой же или все-таки другой. И во вторых слышал, что после 2006 года петли дверей стали крепить к кузову на болтах, а не приваривать как до того. Правда ли это?
Да и вот еще... Какие двигатели и коробки ставились на этот автомобиль?

Во первых на новом Символе кузов остался такой же или все-таки другой.

а ты что глазами не видишь,что кузов чуть другой с наружи,а отделка в нутри и размеры в салоне почти одинаковы

И во вторых слышал, что после 2006 года петли дверей стали крепить к кузову на болтах,

при покупке новых дверей петли к ним действительно прикручиваются, а те которые идут с завода приварены
и из-за того что на конвеере при приварке петель к стойкам есть небольшой разброс в 1-3 мм новые двери продаются с возможностью цивилизованной регулировки петель, петли при этом продаются отдельно
это всего лишь означает что у вас заменена дверь

Какие двигатели и коробки ставились на этот автомобиль?

в России-8кл К7J(1,4) 75л и 16 кл К4J(1,4) 98л на новый символ ставится только 16 кл К4J(1,4) и 1,6 (102л)
коробки 5 мкпп и 4 акпп

[SimbАД]

А бортовой компьютер разве не на щитке приборов показывает?