Водяная помпа и периодичность ее замены., по информации от Рено
Немного теории о том как сама помпа выглядит, ее составных деталях и их производителям
Чертеж ее конструкции и небольшая информация о причинах подтекания (сопливление в народе). Ну и критерий оценки кпросачивания, которое можно назвать косметическим.
График эволюции сальника поставщиков помпы Реношек.
Сроки служб помп в зависимости от пробегов и на бензиновых
На основании имеющейся инфы, своего анализа информации, анализа того, что рекомендует дилер, ...
Вам самим и решать, менять или не менять, и когда менять.
Водяная помпа и периодичность ее замены, по информации от
- Виталий
- Основатель форума
- Сообщения: 4537
- Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 01:07
- город: ухта
- авто: рено меган
- год: 2008
- комплектация: меган экстрим
- Реальный водительский стаж: с августа.2009г.
- Имя: Виталий
- Контактная информация:
- XxDJDxX
- Друг форума
- Сообщения: 2020
- Зарегистрирован: 07 ноя 2009, 00:12
- город: Питер
- авто: Peugeot 4007
- год: 2008
- комплектация: 2.4 CVT 4x4 Allure
- Реальный водительский стаж: С мая 2009
- Имя: Дима
- Откуда: Питер
- Контактная информация:
Стоимость помпы не сильно меняет стоимость ТО-60(120 и т.д.). Поэтому предпочту поменять каждые 60 т.км., чем через 90 заплачу еще раз те же работы 
Renault Symbol 1.4 EX -》Volvo S60 2.3 T5 -》Renault Grand Scenic 1.5 dCi -》Peugeot 4007 2.4 CVT 4x4 Allure
- sbogomolov
- Друг форума
- Сообщения: 3639
- Зарегистрирован: 24 янв 2012, 16:05
- город: Апрелевка
- авто: Шевролет орландо
- год: 2012
- комплектация: Максимальная с РКП.
- Реальный водительский стаж: к 20
- Имя: Сергей
Я может чего не понял, но судя из изложенного выше, можно сделать вывод: установил новую и более современную помпу и до конца жизни двигателя можно не ожидать неприятностей( при установке оригинала ). Верно?XxDJDxX писал(а):Поэтому предпочту поменять каждые 60 т.км....
Второе. Есть не оригинальные аналоги?
(проехал 140 тыс. помпу не менял, хочу заменить радиатор и помпу, какую выбрать)
- SiGray
- Cимовод
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 16 июн 2013, 19:09
- город: Чебоксары, Чувашия
- авто: Renault Clio Symbol 1.4 RTE, 1 фаза
- год: 2001
- комплектация: 1,4л, 8кл.,
ГУР, ЦЗ, кондиционер,
цвет: NV713
vin: VF1LB030525029339 - Реальный водительский стаж: с 2008
- Имя: Сергей
Какая еще новая помпа с 2009 года? Никакой информации про ее ресурс. Чем так плохо помпе в движке К7 тоже непонятно. обидно так часто менять ее
- Pasha_U
- Активный симовод
- Сообщения: 342
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 12:57
- город: Удомля
- авто: Renault symbol
- год: 2003
- комплектация: E2
ГУР, кондиционер, стеклоподемники перед, подушка безопасности водителя - Реальный водительский стаж: более года
- Имя: Павел
- Откуда: Удомля
- Контактная информация:
у меня 2003 года, и если я правильно понимаю. то моя помпа меняется при каждой замене обязательно
Нет худа без добра!
- Petr_K
- Самоделкин
- Сообщения: 6429
- Зарегистрирован: 14 сен 2011, 06:05
- город: СПБ
- авто: Chrysler Voyager VI
- год: 2002
- комплектация: самая простая
- Реальный водительский стаж: с 1998г
- Имя: Петр
- Откуда: Ульяновск, Москва, теперь живу в Питере.
У меня прожила 9 с лишним лет и 155тыс.км потом потекла в мороз...Помпа 2002г
Добавлено позже:
Добавлено позже:
в европе и помпа меняется раз в 120 тыс.км, у нас каждые 60 тыс.км из-за климата...Pasha_U писал(а):у меня 2003 года, и если я правильно понимаю. то моя помпа меняется при каждой замене обязательно
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
- Paulo52
- Активный симовод
- Сообщения: 493
- Зарегистрирован: 28 июл 2013, 18:41
- город: Kiev
- авто: Symbol 1.4 16V АКПП
- год: 2006
- комплектация: Очень странная!
- Реальный водительский стаж: 14 лет+мото
- Имя: Павел
Как я думаю!
Ремень ГРМ -ресурсная деталь! -календарь +наработка(6 лет 60тыс)-с ремнем меняется ролики и помпа! -вывод делает каждый сам!
В "моем", случае Авто с АКП, текущая помпа грозит перегревом еще и АКП, стоит ли рисковать? Тем более я есжу в дальнобой- не хотелось бы оказаться в 1500 км от дома, в другой стране с текущей помпой, как правило в жару за30гр!
Опять же -у каждого своя голова!
П.С. Коллеги уточните цифры (6-60тыс)по ремню!
Я давно не заглядывал в ММ Рено!
Чуть не забыл, на АТ допуск по ремню календарный отсутствует!а по наработке +5%! 
В "моем", случае Авто с АКП, текущая помпа грозит перегревом еще и АКП, стоит ли рисковать? Тем более я есжу в дальнобой- не хотелось бы оказаться в 1500 км от дома, в другой стране с текущей помпой, как правило в жару за30гр!
Опять же -у каждого своя голова!
П.С. Коллеги уточните цифры (6-60тыс)по ремню!
Я давно не заглядывал в ММ Рено!
- TGO
- Cимовод
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 28 янв 2014, 23:44
- город: Москва
- авто: K7J 700
- год: 2006
- комплектация: FCOM
- Реальный водительский стаж: 1997
- Имя: Андрей
По регламенту - ГРМ меняется каждые 60 тыщ и помпа вместе с ним Обязательно!Paulo52 писал(а):Как я думаю!Ремень ГРМ -ресурсная деталь! -календарь +наработка(6 лет 60тыс)-с ремнем меняется ролики и помпа! -вывод делает каждый сам!
![]()
А выводы очень простые - стоимость и объем работы по замене помпы, такая же как и при замене ГРМ - скупой платит дважды (а иногда и трижды).
- sbogomolov
- Друг форума
- Сообщения: 3639
- Зарегистрирован: 24 янв 2012, 16:05
- город: Апрелевка
- авто: Шевролет орландо
- год: 2012
- комплектация: Максимальная с РКП.
- Реальный водительский стаж: к 20
- Имя: Сергей
Друзья, помпу официалы предлагают меняют раз в 120 тыс.
Давайте соберем статистику:
У Петра потекла в 155, моя прошла около 145.
Пишите...
Давайте соберем статистику:
У Петра потекла в 155, моя прошла около 145.
Пишите...
- TGO
- Cимовод
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 28 янв 2014, 23:44
- город: Москва
- авто: K7J 700
- год: 2006
- комплектация: FCOM
- Реальный водительский стаж: 1997
- Имя: Андрей
Кстати, стоимость помпы в экзисте от 574 руб
- sbogomolov
- Друг форума
- Сообщения: 3639
- Зарегистрирован: 24 янв 2012, 16:05
- город: Апрелевка
- авто: Шевролет орландо
- год: 2012
- комплектация: Максимальная с РКП.
- Реальный водительский стаж: к 20
- Имя: Сергей
Помпы бывают разныеTGO писал(а):Кстати, стоимость помпы в экзисте от 574 руб
Брать, так уж нормальную.
- anded
- Враг флудеров
- Сообщения: 8757
- Зарегистрирован: 08 фев 2010, 15:54
- город: Магнитка
- авто: symbol 8кл GTI )
- год: 2007
- комплектация: Authentique пер.ЭСП Подогрев сидений, автозапуск, кам. заднего вида.
- Реальный водительский стаж: Пешеход по сост. здоровья...
- Имя: Сашка
- Откуда: Магнитка
"Помпы бывают разные
Хорошие и Г-образные
Но всем одинаково хочется
С ремонтом заморочиться"
Хорошие и Г-образные
Но всем одинаково хочется
С ремонтом заморочиться"
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК!!!
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК!!!
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
- Pasha_U
- Активный симовод
- Сообщения: 342
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 12:57
- город: Удомля
- авто: Renault symbol
- год: 2003
- комплектация: E2
ГУР, кондиционер, стеклоподемники перед, подушка безопасности водителя - Реальный водительский стаж: более года
- Имя: Павел
- Откуда: Удомля
- Контактная информация:
заказал весь комплект, ГРМ, ролики, ремень доп+ролики, и помпу, вышло на 7к с копейками. Менять - так всё.
Нет худа без добра!
-
navi
- Cимовод
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 24 окт 2013, 16:11
- город: Донецьк
- авто: Symbol 2001 k4j ABS
- год: 2001
- комплектация: кондиционер
- Реальный водительский стаж: 13
- Имя: Іван
230 тыс - помпа не текла
имеет едва заметный люфт
В оригинале стоял Pierburg
двиг K4J
менять помпу каждые 60 тыс при отсутствии течи-нецелесообразно
больше шансов нарваться на некачественную, чем то что эта потечет
имеет едва заметный люфт
В оригинале стоял Pierburg
двиг K4J
менять помпу каждые 60 тыс при отсутствии течи-нецелесообразно
больше шансов нарваться на некачественную, чем то что эта потечет
- Endry
- Активный Реновод
- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: 04 апр 2012, 11:59
- город: Салехард
- авто: Renault Koleos 2.5 MT 4x4 Expression (171 л.с.)
- год: 2008
- комплектация: Ex
- Реальный водительский стаж: февраль 2012
- Имя: Андрей
- Откуда: Салехард 89RUS
свою помпу поменял на 120 тыс. не текла, работала. поставил Valeo 506 573 за 2килорублей щас спустя месяц заметил капли антифриза, течет. на выходных буду снова разбирать, да заодно знакомому симоводу поменяем сделаем то-60
Renault Koleos 2.5 MT 4x4 Expression (171 л.с.)


- Paulo52
- Активный симовод
- Сообщения: 493
- Зарегистрирован: 28 июл 2013, 18:41
- город: Kiev
- авто: Symbol 1.4 16V АКПП
- год: 2006
- комплектация: Очень странная!
- Реальный водительский стаж: 14 лет+мото
- Имя: Павел
Родная, проходила 6лет = 45 тыс!
Имеет заметный люфт! не текла, заменил на такую-же! 1.5 года 15тыс -все ок! 
- Petr_K
- Самоделкин
- Сообщения: 6429
- Зарегистрирован: 14 сен 2011, 06:05
- город: СПБ
- авто: Chrysler Voyager VI
- год: 2002
- комплектация: самая простая
- Реальный водительский стаж: с 1998г
- Имя: Петр
- Откуда: Ульяновск, Москва, теперь живу в Питере.
когда снимите помпу посмотрите год выпускаPasha_U писал(а):заказал весь комплект, ГРМ, ролики, ремень доп+ролики, и помпу, вышло на 7к с копейками. Менять - так всё.
отпишитесь, очень интересно
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
- Pasha_U
- Активный симовод
- Сообщения: 342
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 12:57
- город: Удомля
- авто: Renault symbol
- год: 2003
- комплектация: E2
ГУР, кондиционер, стеклоподемники перед, подушка безопасности водителя - Реальный водительский стаж: более года
- Имя: Павел
- Откуда: Удомля
- Контактная информация:
постараюсь. менять буду не сам, а в сервисе. самому страшноPetr_K писал(а):когда снимите помпу посмотрите год выпускаPasha_U писал(а):заказал весь комплект, ГРМ, ролики, ремень доп+ролики, и помпу, вышло на 7к с копейками. Менять - так всё.
отпишитесь, очень интересно
Нет худа без добра!
- SiGray
- Cимовод
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 16 июн 2013, 19:09
- город: Чебоксары, Чувашия
- авто: Renault Clio Symbol 1.4 RTE, 1 фаза
- год: 2001
- комплектация: 1,4л, 8кл.,
ГУР, ЦЗ, кондиционер,
цвет: NV713
vin: VF1LB030525029339 - Реальный водительский стаж: с 2008
- Имя: Сергей
В районе 170000км развалился подшипник на помпе, соответственно потекла она.
пытался высмотреть на ней какие-либо обозначения типа Renault, но не нашел, и таки выкинул не записывая с нее каких-либо цифр и не сделав фоток ее...
По фотке, что нашел в инете, похоже на оригинал, судя по лопастям.
пытался высмотреть на ней какие-либо обозначения типа Renault, но не нашел, и таки выкинул не записывая с нее каких-либо цифр и не сделав фоток ее...
По фотке, что нашел в инете, похоже на оригинал, судя по лопастям.
- Вложения
-
- 7701478018.jpg (45.24 КБ) 9321 просмотр
- Alejandro
- Активный симовод
- Сообщения: 592
- Зарегистрирован: 30 июн 2013, 14:09
- город: Ульяновск
- авто: Рено Символ, AU14, 8 клап., тёмно-серый
- год: 2002
- комплектация: ГУР, air-bag водителя
- Реальный водительский стаж: 12 лет
- Имя: Александр
Лопасти, они и в Африке лопасти. У меня на SKF точно такие же.