Муфта генератора! Почти Все об этой муфте!

[Paulo52]

Вообщем сначала всех с днем автомобилиста!!!

Теперь о муфте генератора!
Не буду много говорить, все разжевано на логан- форуме! Спасибо коллегам!
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 1&start=30

Нашел документ "Тех ноту рено"!
Соответственно, муфта ставится на машинах с кондеем, Без кондея ставьте обычный ролик , пишут от "Шнивы" и 10-ки ! см. форум "Логан"

Из сложностей!
1- "Выдрать" генератор, нелегко мне пришлость подогнуть верхнюю рамку (Сима корозии не боится... ), Трубки кондера мешают , поэтому из 2х зол выбрал наименьшее, после установки подогнул назад!
2-Открутить "дефектный" шкив, Помогли шиномонтаж с СТО, Открутили Пневмогайковертом, обжав старым ремнем муфту! Приспособа из гайки колеса на 27 -сломалась!
3- Там же у ребят её и закрутил на фиксатор резьбы Loctite 270( используйте любой альтернативный )

Для любителей "Все сам" понадобится сей девайс Licota ( Да простят меня WW форум, не могу найти ссылку)

Все началость из-за шума из под капота, Жжужание, вой, " Официалы не могли понять , что воет???шумит??? Помог фонарик и поворотное зеркало. им я и увидел стружку на ремне и роликах которые поменял год назад!

Ну вот и все! С праздником и всего хорошего!

Добавлено позже:

Еще добавлю что в тех ноте все нормально описано, какой номер на какой менять!

[maximaizer]

Вот фото моего шкива, пришеднего в негодность. Шкив потихоньку начал протирать корпус генератора.

[Fastrage]

Мой отчет
http://www.drive2.ru/cars/renault/symbo ... l/1645208/
Какие можно сделать выводы? В оригинальной коробке "Renault" лежит шкив этого же производителя, ну и генератор можно вытащить не "ломая" рамку, немного вращая открученный генератор внутри моторного отсека можно найти положение в котором он "выходит";)

[Paulo52]

Fastrage

Поверьте, я несмог! Крутил вертел- не смог! Гдето порядком 6-8мм! Только подогнуть трубным ключем! Ну или трубку кондиционера снять! -разгерметизация системы в мои планы не входила!

Добавлено позже:

maximaizer
Спасибо Вам огромное!

[maximaizer]

Paulo52
рад помочь наполнить форум полезной информацией Кстати у меня тоже получилось снять не подгибая ничего. Первый раз снимал- радиатор окручивал и немного в сторону смещал(ничего не отсоединяв от него), второй раз получилось вообще без доп.манипуляций( силком через трубку кондея протаскивая )
Кстати, удаляли ли вы шайбу между шкивом и подшипником при установке шкива INA ?

[Paulo52]

maximaizer
На "старом"-снятом шайбы не было! В инструкции к INA, шайба нарисована- но в коробке ее не было! Возможно потяряна! Поставил без шайбы!(Внутренняя часть снятой муфты Улетела при разборке на СТО Может с нейи шайба была?! )
Решил эксперементировать!-а что делать? В моем случае пришлось, "толкать" генератор в сторону двигателя!В пределах "люфта болтов" навески! Была бы шайба, я бы люфтом болтов не убрал бы "лишнее" расстояние!и ремень бы перескакивал на свободный ручей к двигателю!

[maximaizer]

Поставил я шкив, убрав шайбу. Опробовал, завел двигатель, все хорошо. Прихожу сегодня в гараж, завел машину прогреваться и ремень снова стал лохматиться, происходит тоже самое как и на старом шкиве... Если приложить оба шкива и сравнить, то шкив с обгонной муфтой находится чуть ближе к корпусу генератора, примерно на толщину шайбы... Вот так вот...

[Paulo52]

Поставил я шкив, убрав шайбу. Опробовал, завел двигатель, все хорошо. Прихожу сегодня в гараж, завел машину прогреваться и ремень снова стал лохматиться, происходит тоже самое как и на старом шкиве... Если приложить оба шкива и сравнить, то шкив с обгонной муфтой находится чуть ближе к корпусу генератора, примерно на толщину шайбы... Вот так вот...

Блииин! Колега простите пожалуйста! Я не хотел ввести Вас в заблуждение!
Повторюсь, Шайбы у меня не было, ни на снятом ни в купленом комплекте! Почему ее не было-не могу всем и Вам персонально сказать! Но что интересно, в моем случае зазор между муфтой, и корпусом генератора, чтоб не соврать 6-7мм!(сравните с вашим) И Вы коллега, правильно сказали нужно приложить и сравнить оба шкива! Обязательно!
Благодаря Вам "maximaizer" наши Коллеги учтут этот момент!
Простите еще раз! У меня получилоссь так как я описал!(начинаю задумываться, что за "приколы",у одних авто гена со свистом вылазит,у других со скрежетом, то нужна шайба, то не нужна??? Вроде на конвеере собирают, или это разные года выпуска??)

[maximaizer]

Не исключено, что шайба и правда может отсутствовать на авто определенных годов выпуска, но вероятнее всего, что она есть у всех( по-крайней мере на авто с кондеем), просто она имеет такую форму и запрессована на якорь генератора так, что на нее можно не обратить внимание при снятии шкива, т.к. сидит она достаточно плотно.
С шайбой кстати зазор как раз и стал 6-8мм
Вот фото форумца griwi127533, на нем видно шайбу на валу, у нее немного "нестандартная" форма

[Paulo52]

maximaizer
Весьма возможно, что шайба и осталась! Уже не скажу! Подшипники генератора были в отличном состоянии, люфтов осевых и радиальных нет! Посадил на Loctite 270 и Вперед!
Лично от меня Спасибо!

Добавлено позже:

Вчера, обнаружил в гараже инструкцию по установке муфты! все предельно ясно и понятно!

[danil_c]

Народ, просветите, пожалуйста - шкив INA с демпфером идет или это просто железка?

[kaga]

Народ, просветите, пожалуйста - шкив INA с демпфером идет или это просто железка?

и номерочек этого шкива, который все ставят, чтобы заказать в экзисте )

[danil_c]

Шкив INA 535010510

[Brene]

Народ, просветите, пожалуйста - шкив INA с демпфером идет или это просто железка?

Демпфера там нет. Там есть обгонная муфта.

[Тоша]

Народ, просветите, пожалуйста - шкив INA с демпфером идет или это просто железка?

Демпфера там нет. Там есть обгонная муфта.

У меня стоит шкив с обгонной муфтой,разницы никакой,демпферный шкив у меня разобрался,свист под нагрузкой на генератор был ужасный

[afdmit]

Народ, просветите, пожалуйста - шкив INA с демпфером идет или это просто железка?

чтобы не сомневаться http://autooboz.info/2011/03/obgonnaya- ... eneratora/
INA-законодатель моды

[RONIN]

Соклубники! Нужен совет. Вышло так, что у меня в процессе эксплуатации раскрутился шкиф самостоятельно. Купил вышеуказанный ключ Licota в виде одной чёрной болванки. И тут я встал в ступор. Ключ-то к оригинальному шкиву никаким боком не подходит. Снова рассмотрел вышеуказанные фото понимаю, что оригинальный отличается от купленного? Старый этим ключём не затянуть? Как хочется ошибаться. Поясните где я туплю. Что делаю не так и как затянуть этот несговорчивый шкив?
Добавлю, что шкив с обгонной муфтой и Симба с кондеем. Может это прольёт свет на мою проблемку.

[ЦЦК]

Там не одна чёрная болванка, а торкс маленький и сверху фиксатор торкса большого (чёрный). Это для нового ИНА

А для старого - нужен или импульсный гайковёрт или самодельная приспособа из двух сваренный 27 гаек здоровых.

типа такой (размеры другие) http://www.momoj.ru/wp-content/uploads/ ... -ключа.jpg

что-то форум тупит - ссылку полностью надо вставить (а не только ту часть, что подсвечивается).

[RONIN]

Хорошо, что у нас есть такой замечательный форум. Благодарю за разъяснения. Выточил я себе болванку, правда получилась на 28 и пришлось болгаркой подтачивать. Затянул отлично. Всё, что нужно для затяжки шкива с обводной муфтой. Вал легко удержал 6тигранником, на конце которого шарик.
Поставил гену на место, натянул ремень, завёл. И вот началась новая задачка. Шкив постоянно раскручивается. Чуть поработает и раскручивается с вылетом ремня. Голову уже сломал. Как так!? Есть у кого какие мысли? Может кто сталкивался с такой анамалией? Почему вращение шкива идёт на раскручивание? Так и должно быть?

[anded]

RONINподшипники в генераторе в порядке? Пробовали посадить на фиксатор резьбы и затянуть сильнее?