впереди, со стороны ног, под печкой, отжимаем пружинные клипсы и снимаем кожух, сняв предварительно чехол КПП( на защёлке). Приподняв кожух- отсоединяем разъёмы: аварийки, прикуривателя и ЦЗ.
2. Отворачиваем 2 шурупа TORX внизу блока управления.
3. После отворачивания, чуть подбиваем ладонью весь блок от себя и вверх, чтобы снять верхние ушки крепления блока с направляющих. Затем, повернув весь блок левым краем вверх и вытаскиваем его вниз, под панель. Тяги от него- не отсоединяем, не нужно это , он и так прекрасно вынимается, зато возьни с тягами меньше...
4. Лампочки вынимаются как всегда, т.е. патроны их надо повернуть против часовой стрелки на четверть оборота и потянуть на себя. Из патрона лампочка (бесцокольная)- вынимается вытягиванием.
5. Разъёмы можно отсоединять (а можно и не отсоединять...) следующим образом (касается зелёного разъёма). Головку авторасстыковки отжать от корпуса разъёма и повернуть вверх-от себя относительно оси разъёма. Разъём автоматически вылезет из гнезда (расстыкуется).
2. Отворачиваем 2 шурупа TORX внизу блока управления.
3. После отворачивания, чуть подбиваем ладонью весь блок от себя и вверх, чтобы снять верхние ушки крепления блока с направляющих. Затем, повернув весь блок левым краем вверх и вытаскиваем его вниз, под панель. Тяги от него- не отсоединяем, не нужно это , он и так прекрасно вынимается, зато возьни с тягами меньше...
4. Лампочки вынимаются как всегда, т.е. патроны их надо повернуть против часовой стрелки на четверть оборота и потянуть на себя. Из патрона лампочка (бесцокольная)- вынимается вытягиванием.
5. Разъёмы можно отсоединять (а можно и не отсоединять...) следующим образом (касается зелёного разъёма). Головку авторасстыковки отжать от корпуса разъёма и повернуть вверх-от себя относительно оси разъёма. Разъём автоматически вылезет из гнезда (расстыкуется).
, разобрал торпедо снял приборку а там все на свето-диодах((((( так обломался((((( 
.... там все диоды впаяны в панель, да и сделано всё не по русски 
теперь он как то по левому висит ). 2. далее что бы снять саму плату надо снять стрелки приборов, а следовательно поставить их потом обратно(попасть туда куда нужно) 3. собрать панель обратно(я собирал аккуратно, по всем защелкам, но собрав обнаружил, что указатель левого поворотника стоит криво начала бликовать панель часов и т.д. и т.п. 
) ТЕПЕРЬ ВЫХОД ОДИН, МЕНЯТЬ ПРИБОРКУ 
спасибо